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[情报] 集名家之大成,Formula E电动方程式赛车出炉

[ 来源:http://www.incubatorforegg.com | 作者:网友 | 时间:2019-02-26

来自义大利的Dallara,将负责设计与打造SRT_01E的monocoque单体式座舱;法国车厂 Renault则主事传动系统的设计以及各部系统的整合工作;擅长打造赛车及市售车用KERS 系统的Williams Advanced Engineering,专精于SRT_01E的电池以及电池管理系统;至于 McLaren Electronic System则主要负责提供电动马达、变速箱以及动力控制单元等部份。至于赛车的部 份,Formula E大会表示开放各车队按照FIA针对Formula E赛事所制定的规范打造赛车, 但在Formula E的首个赛季,已确定各车队将会采用统一赛车的方式进行比赛,每车队2位 车手、每车手2辆赛车,且为了降低比赛程本,不仅Pit crew数量有限制,每辆赛车的齿 比也都是固定的,赛程中更不允许换胎,这些规定,让Formula E的比赛近似于统一规格 赛。 最大马力270匹,另设有Boost按键供超车使用 Renault-Spark SRT_01E电动赛车的车身长宽高分别为5,000x1,800x1,250mm (最大),轮 距为1,300mm (最小),底盘离地高75mm (最高),总车重包含车手的最小限度为800公斤。 其中,Renault扮演着相当重要的角色,Renault的工程师以及赛车部门的专家直接投入参 与SRT_01E的开发作业,同时他们也从中累积及获取未来F1赛车在能源系统上的Know-how; 此外,Renault也和Spark通力合作,提升SRT_01E动力系统的性能表现及安全性。 SRT_01E拥有270匹的最大马力、采后轮驱动、序列式变速箱,目前FIA已经制订出 Formula E的设计规范,并开放各厂家按照规范打造自己的Formula E赛车。 其中包含车高、悬吊角度 (Camber、Toe)、阻尼 (Koni制) 及前后防倾杆等部份都可进行 调整,好应付路面状况较不稳定的各城市街道赛道。 http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=2123 -- ※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ※ 编辑: Santander 来自: 114.35.240.191 (07/24 00:43)
REDBLUEr:广之先生表示: 07/24 00:47 ※ 编辑: Santander 来自: 114.35.240.191 (07/24 01:15)
NymaB:先开个太阳能汁液………之翼吧! 07/24 01:23
Z999:几年前还有个A1赛车,好像没持续多久就收摊了? 07/24 01:31
Insomniac:2015 Cyber Formula元年也快到了 07/24 04:33
sunnywing:Boost键可以用声控吗? 07/24 08:27
REDBLUEr:A1没有在比车子性能都几乎是用同款Ferrari F1旧车种 07/24 12 :01
REDBLUEr:A1在乎的是几乎同一国家的车手和车队能力 07/24 12:01
REDBLUEr:ps 电力Moto赛事的名称忘了叫啥几年前已经开赛了 07/24 12 :02
steven585:A1和F1一点关系都没有,底盘和引擎制造商都不是Ferrari 07/24 12: 37
AdPiG:SLS电动版的马力不是七百多吗... 虽然里程只有250km 07/24 13:11
gxjason:Nick快来~!!! 07/24 13:26
pinestudy:steven大大A1的最后一个赛季(08-09)用的是以F2004为基 07 /24 15:36
pinestudy:础去改的车体 Ferrari的V8引擎喔 07/24 15:36
SuperAguri: 4.5L V8 07/24 17:25
REDBLUEr:A1从2008年开始就是F车队的东西去做车种了..... 07 /24 22:26
REDBLUEr:不过跟F1车体比较有关的的确是后面两季 07/24 22:27
tonyatta:Nissan Renault 应该就是赌在EV了 07/24 23:27          。 SRT_01E拥有3秒完成从静止加速至时速100公里的实力,极速可达每小时225公里。 德国柏林加入举办行列,2014年9月开战 目前U-CAR所掌握到的最新消息,是Formula E将在2014年9月展开,并在2015年6月之前完 成10场赛事,举办地点包含德国柏林、泰国曼谷、中国北京、阿根廷布宜诺斯艾利斯、英 国伦敦、美国洛杉矶、美国迈阿密、马来西亚太子城、巴西里约热内卢及义大利罗马等10 个散布于世界各地的城市举行。 Renault发挥整合功力,与Spark架构出SRT_01E电动赛车 Formula E的首个赛季提供给各车队所使用的赛车,就是由Spark Racing Technology所打 造的Spark-Renault SRT_01E,Spark Racing Technology虽然才刚于2012年成立,但已具 备丰厚的赛车底盘、空气力学、悬吊系统及组装等部份的能力,再结合Dallara、Renault 、Williams F1及McLaren Electronic System等各知名厂家的实力,孕育出Formula E电 动车锦标赛首个赛季的专用赛车:SRT_01E! SRT_01E赛车是由Spark主导底盘、空力设计及悬吊系统等部份,再结合Dallara的单体式 座舱、Williams的电池系统、McLaren的变速箱及电动马达,再加上Renault的传动系统所 架构而成,可说是集各领域行家之大成所共同完成的产品。 现在,已有英国的Drayson Racing、中国的China Racing及美国的Andretti Autosport等 3支车队确定加入2014 Formula E战局,目前尚有7个车队的名单尚待确定。 。 距离Formula E开赛时间点还有超过1年 (2014年9月),很让人期待没有引擎声浪的赛车观 看起来到底是什么样的感觉?而目前Formula E尚有7支车队待确认,所有车手名单也还没 出炉,有任何最新消息,U-CAR将持续掌握。 根据Formula E官方网站所提供的资讯,SRT_01E拥有3秒从静止加速至时速100公里的实力 ,极速可达每小时225公里,不过Formula E也表示上述性能数据还不是最终版本,日后还 有可能进行调整。 至于动力部份,采后轮驱动设计的SRT_01E,拥有270匹的最大马力,但这样的性能水准主 要是提供给练习及排位赛使用,到了正赛期间,考量到耐用性及续航力,SRT_01E将启动 Race mode,也就是Power-saving的节能模式,此时赛车的最大马力下降至180匹,另可透 过按键启动有着Boost效果的Push-to-pass功能,将可额外带来约90匹的马力,让车手在 限定时间短暂拥有270匹的最大马力来超越前方对手
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